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中国工业通信协会电子竞技 国际营商环境释放红利 成都全域开放全面提速

来源:民航资源网 作者:未知  
2020-01-11 16:07:49

中国工业通信协会电子竞技 国际营商环境释放红利 成都全域开放全面提速

中国工业通信协会电子竞技,本报记者 党鹏 成都报道

第二届中国国际进口博览会将于11月5~10日在上海举行,11月4日成都将在上海锦江饭店举办以“优化营商环境共享开放红利”为主题的“成都市采购项目签约仪式暨营商环境推介会”专场活动,成都期望更多的境外企业进入成都市场分享“开放机遇”。

近日,成都公布了今年前三季度的进出口数据,实现进出口总额4156.1亿元,同比增长18.6%。亮眼成绩的背后,得益于在国家新一轮高水平对外开放的大背景下,成都深度融入“一带一路”,实施全域开放,从内陆腹地变身开放前沿,外贸进出口进一步多元化。

随着成都外贸“朋友圈”不断扩大,成都与欧洲、东盟国家外贸增速明显。前三季度,“一带一路”沿线国家和地区与成都的进出口额在全市占比28.3%,与欧盟、东盟进出口总额分别增长42.1%、21.6%。

当前,成都正在加快构建国际门户枢纽,全面建设内陆开放高地。随着成都国际营商环境的不断优化,开放的红利得以释放:今年前三季度,成都以1.2万亿的gdp、8.1%的增速,在目前全国11座公布数据的城市中成为增速最快、亦是唯一一座增速超过8%的城市。2017年以来,成都经济运行几乎为一条稳居高位的向上“直线”,经济增速已连续11个季度高于8%。

大通道构建国际门户枢纽

10月29日,一列中欧班列(成都)徐徐驶入位于青白江区的成都国际铁路港,随着班列而来的还有来自德国不来梅哈芬的奥迪整车。仅在10月份,已有进口奥迪整车专列15列抵达成都,累计发运奥迪整车1200余台。

通过中欧班列(成都)进口整车是奥迪进行大规模运输的全新尝试。以往,奥迪整车进口通常采用海运滚装船方式运输,从德国不来梅哈芬海运到上海、天津、广州等沿海口岸,再转运内陆城市进行销售,全程海运时间需要40~50天。而采用中欧班列(成都)全程运输,时间仅为海运的三分之一,货物主可选择更多样、更灵活的运输方式迅速迎合市场需求,并将车辆高效交付至终端客户,提升市场竞争力。

“成都作为中西部的中心城市之一,对进口汽车的整体市场消费具有较强带动作用。近年来,成都国际铁路港开放功能及配套服务越来越完善,我们已经通过中欧班列(成都)运输沃尔沃、东风、吉利等多种品牌汽车,今年将通过中欧班列(成都)进口奥迪品牌整车超过3000台。”奥迪物流服务供应商负责人赵阳介绍说。此外,统计显示,截至10月底,成都国际铁路港累计实现整车进出口近7000台,带动贸易额超15亿元。

自成都到波兰罗兹的第一班班列开行以来,中欧班列(成都)目前已贯连欧亚大陆26个主要节点城市,国内“蓉欧+”互联互通直达班列覆盖沿海、沿边城市14个,打造7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道,全方位打通了新丝绸之路经济带与长江流域经济带铁水、铁海、公铁多式联运通道。

最新统计数据显示,今年前三季度成都国际铁路港累计实现吞吐量465万标箱,连续多年位列全国内陆港首位。截至目前,国际班列开行综合重箱率达90.7%,东盟班列开行同比增长106.7%,货值2亿美元,货量35.2万吨。

除了铁路之外,航空运输则为成都打通前往世界各地最快捷的路线。截至今年9月底,成都双流国际机场开通航线达349条,其中国际(地区)航线121条。2018年,双流机场旅客吞吐量达5295万人次,货邮吞吐量66.5万吨,迈入全球最繁忙机场行列,世界排名稳居全球30强。到2020年底,双流机场年旅客吞吐量预计将突破6000万人次大关。

“成都有基础和底气。”在中国物流学会副会长、西南交通大学交通运输与物流学院张锦教授看来,成都发展物流,既要建设国际大通道,又要构建物流枢纽。目前,成都天府国际机场正在加快建设,两座航站楼今年底实现精装修进场。2020年建成投用后,成都将成为继上海、北京后中国第三个“一市两场”的城市。

按照此前成都公布的《建设西部对外交往中心行动计划(2017—2022年)》,到2022年,成都全市国际(地区)客货航线总数突破120条,形成48条客运、14条货运、30条文旅航空战略通道和7条国际铁路货运通道、5条国际铁海联运通道,航空旅客吞吐量突破7000万人次,航空货邮吞吐量突破110万吨。国际铁路港集装箱吞吐量突破100万标箱,国际班列在国内开行城市中持续保持领先地位,服务贸易规模达2000亿元。

显然,成都在构建国际门户枢纽的步伐上,其多个指标早已突破了上述“行动计划”的战略目标。张锦表示,“国际通道加快了成都与世界的连接,这对全球经济往来、贸易合作都有重要意义与支撑作用。”

“成都的国际航线越来越多,大大扩大了城市朋友圈。”以色列驻成都副总领事崔梧蕤注意到,成都举办高规格国际会议的频率也在增长,这大大加强了成都和以色列之间的商贸、学术、科技等各领域的合作和交流。

大开放优化国际营商环境

10月23日,美国独立研究机构米尔肯研究所发布2019年度“中国最佳表现城市”报告。报告显示,成都在大城市组别的排名中位列第一,再获“中国最佳表现城市”称号,这已是该机构在5年内第三次给予成都以“最佳”评价。

对于此次成都位列“中国最佳表现城市”,米尔肯给出的理由是,数十年来,成都一直是制造中心,主要从事军工和装备制造业。如今,成都是中国人口最多的5座城市之一,并且由运输设备生产、生物技术和生命科学研发以及消费电子产品构成的多元化创新型产业基础,推动城市经济扩张。

从成都的统计数据也可以窥见一斑。今年前三季度,成都实现进出口总额4156.1亿元,同比增长18.6%。其中,实现出口总额2336.6亿元,同比增长24.2%;进口总额1819.5亿元,同比增长12.1%。新经济、新模式成为成都新的增长点,高附加值、高技术含量商品出口快速增长,涡轮发动机、集成电路、液晶显示板出口额同比增长31.3%、37.1%、2倍。

此外,成都深度融入“一带一路”建设,今年前三季度,对“一带一路”沿线国家和地区实现进出口额1178亿元,同比增长18.3%,占全市的比重为28.3%;对欧盟、东盟进出口总额分别增长42.1%、21.6%。综合保税区增势良好,高新综合保税区进出口总额增长26%,进出口规模已连续18个月居全国综合保税区首位。

“近年来,成都深度融入‘一带一路’建设和长江经济带发展,积极推进‘四向拓展、全域开放’,开放型经济发展的基础条件不断改善,双向开放合作日益深化,‘西部内陆宿命’逐渐突破。”中国科学院地理科学与资源研究所所长助理、研究员刘卫东如此评述。

不仅如此,在推动全域开放的路径中,成都将2019年确定为“国际化营商环境建设年”,从减税降费、简政放权、人才引进、企业总部经济10条等多个维度进行营商环境的优化。在成都看来,“营商环境是一座城市走向世界的名片,是城市参与全球合作的核心竞争力。”

营商环境的优化已然带来显著成效。前三季度,成都“人才新政”累计吸引31.2万本科及以上学历青年人才落户。“企业总部经济10条”政策效应持续体现,世界500强累计落户达296家。吸引外资能力不断增强,外商直接投资(fdi)16亿美元,同比增长5%。新批或增资1000万美元以上的重大外资项目76个。

“伴随着城市开放,成都将成为更多城市对外开放竞相模仿的对象。”在崔梧蕤看来,成都城市的开放包容程度让这里更加国际化,“成都将为引进、吸引人才提供范本,政府对企业、商业开发的重视,以及建立更多项目推动对外开放,非常值得其他城市学习。”此外,他还深刻体会到“一带一路”建设带来的红利:越来越多成都和以色列企业互相来往考察,这些交流互动的背后,正是成都良好的对外开放环境。

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